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鋼筋保護(hù)層控制不準(zhǔn)的原因

更新更新時(shí)間:2016-08-19 點(diǎn)擊次數(shù):1577
 一、管理方面的因素
(1)管理者本身不夠重視:項(xiàng)目、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師在思想上重視不夠,管理不嚴(yán),施工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)沒有專項(xiàng)技術(shù)措施;總監(jiān)理工程師在審查施工組織設(shè)計(jì)和編制監(jiān)理規(guī)劃時(shí),也沒有提出保證鋼筋保護(hù)層的措施和要求,往往是鋼筋綁扎和支模時(shí)控制較好,一旦澆筑混凝土?xí)r缺乏控制手段到時(shí)鋼筋被踩踏造成保護(hù)層控制不準(zhǔn)的現(xiàn)象普遍存在。
(2)施工人員素質(zhì)差:對混凝土工班組和鋼筋工班組的管理多數(shù)實(shí)行以包代管的管理模式,只是施工員新手多,操作工人的素質(zhì)差;目前施工企業(yè)的混凝土操作人員都是農(nóng)民工,基本上都沒有經(jīng)受過技術(shù)培訓(xùn),不懂得鋼筋在混凝土構(gòu)件中的手里情況,所以在操作中亂踩鋼筋,把板的負(fù)彎矩鋼筋踩踏下去使保護(hù)層厚度增大。

二、施工方法的缺陷
施工方法的缺陷,會(huì)造成鋼筋及鋼筋網(wǎng)片受損。
鋼筋網(wǎng)片受損的主要表現(xiàn):
(1) 用塔吊吊送混凝土,工人踩在鋼筋上卸混凝土,由于吊斗的擺動(dòng)大,混凝土工站不穩(wěn)而亂踩鋼筋網(wǎng)片。
(2) 工人挑運(yùn)混凝土?xí)r無人行步道,工人只有走在鋼筋網(wǎng)片上。
鋼筋受損的主要表現(xiàn):
(1) 有的工地用雙輪手推車運(yùn)送混凝土,搭設(shè)運(yùn)輸?shù)讲坏轿?,手推車在鋼筋網(wǎng)片上推,把鋼筋壓塌;
(2) 泵送混凝土?xí)r,商品混凝土公司無布料機(jī),而是用輸送管把滬寧圖送到操作面上堆成一團(tuán),再由操作工人把混凝土扒開,工人也是踩在鋼筋上操作。
(3) 泵送混凝土的側(cè)推力把混凝土的高墊塊多數(shù)推倒在混凝土中,混凝土工找平混凝土表面、振搗混凝土都是站在混凝土漿中操作,這是板的負(fù)彎矩鋼筋被混凝土蓋著,工人把鋼筋踩塌也不知道;
(4) 有時(shí)工人把灰桶砸向上層鋼筋用于倒干凈桶內(nèi)的混凝土,致使鋼筋受損。

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