鋼筋保護(hù)層控制不準(zhǔn)的原因
更新更新時(shí)間：2016-08-19 點(diǎn)擊次數(shù)：1577
一、管理方面的因素
（1）管理者本身不夠重視：項(xiàng)目、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師在思想上重視不夠，管理不嚴(yán)，施工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)沒有專項(xiàng)技術(shù)措施；總監(jiān)理工程師在審查施工組織設(shè)計(jì)和編制監(jiān)理規(guī)劃時(shí)，也沒有提出保證鋼筋保護(hù)層的措施和要求，往往是鋼筋綁扎和支模時(shí)控制較好，一旦澆筑混凝土?xí)r缺乏控制手段到時(shí)鋼筋被踩踏造成保護(hù)層控制不準(zhǔn)的現(xiàn)象普遍存在。
（2）施工人員素質(zhì)差：對混凝土工班組和鋼筋工班組的管理多數(shù)實(shí)行以包代管的管理模式，只是施工員新手多，操作工人的素質(zhì)差；目前施工企業(yè)的混凝土操作人員都是農(nóng)民工，基本上都沒有經(jīng)受過技術(shù)培訓(xùn)，不懂得鋼筋在混凝土構(gòu)件中的手里情況，所以在操作中亂踩鋼筋，把板的負(fù)彎矩鋼筋踩踏下去使保護(hù)層厚度增大。
二、施工方法的缺陷
施工方法的缺陷，會(huì)造成鋼筋及鋼筋網(wǎng)片受損。
鋼筋網(wǎng)片受損的主要表現(xiàn)：
（1） 用塔吊吊送混凝土，工人踩在鋼筋上卸混凝土，由于吊斗的擺動(dòng)大，混凝土工站不穩(wěn)而亂踩鋼筋網(wǎng)片。
（2） 工人挑運(yùn)混凝土?xí)r無人行步道，工人只有走在鋼筋網(wǎng)片上。
鋼筋受損的主要表現(xiàn)：
（1） 有的工地用雙輪手推車運(yùn)送混凝土，搭設(shè)運(yùn)輸?shù)讲坏轿?，手推車在鋼筋網(wǎng)片上推，把鋼筋壓塌；
（2） 泵送混凝土?xí)r，商品混凝土公司無布料機(jī)，而是用輸送管把滬寧圖送到操作面上堆成一團(tuán)，再由操作工人把混凝土扒開，工人也是踩在鋼筋上操作。
（3） 泵送混凝土的側(cè)推力把混凝土的高墊塊多數(shù)推倒在混凝土中，混凝土工找平混凝土表面、振搗混凝土都是站在混凝土漿中操作，這是板的負(fù)彎矩鋼筋被混凝土蓋著，工人把鋼筋踩塌也不知道；
（4） 有時(shí)工人把灰桶砸向上層鋼筋用于倒干凈桶內(nèi)的混凝土，致使鋼筋受損。
